Menggunakan rumus yang telah dijelaskan sebelumnya, kita dapat menghitung diameter propeller yang dibutuhkan. Diameter = (√ (500 / (K x 1200))) x C. Pada kasus ini, kita perlu menyesuaikan faktor konversi dan konstanta sesuai dengan jenis kapal yang kita miliki. Setelah melakukan perhitungan, kita akan mendapatkan nilai diameter propeller badan kapal dan dilanjutkan dengan menghitung hambatan, propulsi kapal sehingga kapasitas mesin induk dapat ditentukan. Mesin yang dipilih dalam mendesain kapal Ro-Ro ini adalah mesin YANMAR tipe 6NY16-UT dengan daya 331 kW. Sedangkan Generator kapal yang digunakan adalah generator merk Volvo dengan daya sebesar 99 kW sebanyak 2 buah. Secara teoritis, penambahan panjang pada kapal akan berpengaruh pada kekuatan memanjang kapal. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui analisa kekuatan memanjang kapal feri ro-ro 687 GT menggunakan aplikasi berbasis finite element method. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu non-linier finite element method (NLFEA). rancangan tata letak instalasi pengolahan air bebas mineral, yang terdiri dari tata letak peralatan, bak raw water, pompa -pompa, tangki sand filter, tangki kation, Tangki Anion, tangki Mix bed, tangki penyimpan air bebas mineral yang disertai dengan ukuran­ ukurannya. Selanjutnya adalah menentukan debit air be bas mineral yang akan diproduksi Operating Load (OL) yaitu berat dari sarana dan alat-alat untuk mengoperasikan kapal dimana tanpa alat ini kapal tidak dapat berlayar. Displ = LD + OL + Muatan. DWT = OL + Muatan. Dilihat dari sifatnya, stabilitas atau keseimbangan kapal dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu satbilitas statis dan stabilitas dinamis. lA53.

cara menghitung air draft kapal